Šis 1997. gada BMW 318i ir E36 paaudzes modelis ar modificētu 3,0 litru rindas sešcilindru dzinēju uz M52 bloka bāzes, manuālo pārnesumkārbu un aizmugurējo piedziņu. Dzinēja pārbūve ir oficiāli reģistrēta.

Pēc pārdevēja teiktā, auto 2024. gadā tika ievests no Vācijas uz Latviju ar pārbaudāmu nobraukumu. Tas nav braukts Latvijas ziemās un tam nekad nav bijuši nepieciešami metināšanas remonti. Dzinējs tika pārlasīts, izmantojot jaunas blīves, gultņus, virzuļu gredzenus un citas nomaināmās detaļas. Tā specifikācijā apvienots M52 bloks ar M54B30 kloķvārpstu, sadales vārpstām un virzuļiem, kā arī M50 ieplūdes kolektoru. Motortelpā saglabātas M52B28 palīgierīces, un uzstādīts liels Nissens radiators.

Uz Patmalnieks jaudas stenda dzinējs uzrādīja 221 HP un 298 Nm. Eļļa un filtri mainīti pie aptuveni 176 600 km. Izplūdes sistēma ir standarta.

Piekare atjaunināta ar Bilstein B6 amortizatoriem un Eibach Pro-Kit atsperēm. Daļa piekares buksu aizstātas ar poliuretāna buksēm. Salonā ir ādas apdare un dekoratīvās apdares elementi, M-Tech II stūre, roku balsti un Odessa short shifter. Pārdevējs norāda, ka auto būvēts sev un nav izmantots trasē.