Šim E30 318i ir ielikts M50B25TU rindas sešcilindru dzinējs no E34 5. sērijas, kas nodod 190 ZS caur 5-pakāpju manuālo pārnesumkārbu un 3.45 diferenciāli. Tas apvieno klasisko E30 dinamiku ar BMW vēlākās paaudzes M50 rindas sešnieka papildu jaudu un zīdaino gaitu. Automašīnai veikti būtiski mehāniskie darbi: nomainīti šķidrumi, aizdedzes sveces, sensori, vārstu vāka blīve, uzstādīts jauns akumulators, radiators ar elektrisko ventilatoru, veikta VANOS pārbūve, kā arī kompresijas tests uzrādīja 13,5 bar visos cilindros. Palikuši daži kosmētiski un nelieli mehāniski sīkumi, ko sakārtot, taču šis E30 ir stabila bāze turpmākam entuziastu baudījumam.