2000 Toyota MR2 Spyder
K20 swap — 2,0 l rindas četrcilindru, vidusdzinējs, RWD, manuālā kārba, modificēts
2000 Toyota MR2 Spyder
K20 swap — 2,0 l rindas četrcilindru, vidusdzinējs, RWD, manuālā kārba, modificēts
km
Šis 2000. gada Toyota MR2 Spyder ir pamatīgi pārbūvēts vidusdzinēja sporta auto, uzbūvēts kā konkurētspējīgs, īpaši viegls trasēm paredzēts projekts. Zem pārsega — Honda K20Z4 2,0 litru motors, sapārots ar manuālo pārnesumkārbu un aizmugures piedziņu.
Pēc pārdevēja teiktā, pašmasa ir aptuveni 950 kg, bet uz stenda (dyno) apstiprinātā jauda — 224 WHP. Auto ir mērķtiecīgi attīstīts tieši trasēm: pilns drošības karkass, plaša šasijas pastiprināšana, sacīkšu piekare, uzlabotas bremzes un virkne svara samazināšanas pasākumu. Pēc pārdevēja teiktā, 2024. gadā auto uzvarēja BestLap Unlimited 2000 klases čempionātā.
Pašreizējais īpašnieks auto iegādājās 2022. gada beigās, kad tas tika ievests no Grieķijas uz Igauniju. Kopš tā laika tas pārsvarā izmantots braukšanai trasē. Pārdevējs norāda, ka mehāniski auto ir ļoti labā stāvoklī, taču ir kosmētiski defekti. Šobrīd auto Igaunijā nav legāls braukšanai pa koplietošanas ceļiem, tomēr atkarībā no vietējiem noteikumiem citās valstīs var būt iespējams to reģistrēt kā ielas auto.
Pārdevējs izceļ auto sniegumu ar vairākiem ievērības cienīgiem apļa laikiem uz ielas riepām:
Porsche Ring: 1:24.9 (salīdzināms ar mūsdienu Porsche 911 modeļiem).
Tabasalu kartinga trase: 41.8 (lielākā daļa mūsdienu sporta auto ir ~43 sekunžu diapazonā).
Raassilla trase: 37.31 (aptuveni vienu sekundi aiz Porsche 992 GT3).
Pārdevējs piebilst, ka cena ir apspriežama atkarībā no tā, vai komplektācijā tiek iekļautas noteiktas detaļas, piemēram, aizmugures antispārns, sēdeklis, diski vai riepas.
• Honda K20Z4 dzinējs no FN2 Civic Type R
• JDM K20 pārnesumkārba ar OEM Torsen diferenciāli un 5.1 galveno pāri
• Vieglākais OEM K20 spararats
• ACT AR1-XTR4 4 “puck” sajūgs
• Ultratech ECU (uz Ecumaster EMU Classic bāzēta sistēma)
• Paštaisīts 4-1 kolektors ar catless (bez katalizatora) centre-exit izplūdi
• Innovative dzinēja balsti
• 2025. gadā uzstādīts Acuity Hall Effect droseles pozīcijas sensors
• 2024. gadā uzstādītas jaunas OEM pārslēgšanas troses
• 2025. gadā noregulēts uz dyno līdz 224 WHP
• Pilns drošības karkass
• Pilns apakšas šasijas pastiprinājums (underbody bracing)
• Papildu stingrības stieņi priekšējam un aizmugurējam statņu torņiem
• BC Racing BR coiloveri ar 7 kg/mm priekšā un 10 kg/mm aizmugurē atsperēm (komplektā rezerves 12 kg/mm atsperes)
• Powerflex piekares bukses
• Sparco P310 stūre
• Recaro SPG “bucket” sēdeklis
• K-Tuned frēzēts (billet) īsais pārslēdzējs (short shifter)
• Planšetes tipa digitālais panelis ar eļļas spiediena, temperatūras un citu svarīgu parametru attēlošanu
• Porsche/Brembo 4 virzuļu big brake komplekts ar Honda S2000 galveno bremžu cilindru
• Noņemts bremžu pastiprinātājs un ABS sistēma
• Carbotech XP10 priekšējie kluči un Brembo OEM aizmugurējie kluči
• Motul RBF660 bremžu šķidrums un armētas bremžu šļūtenes
• Kosei K1-TS diski, 17x7 priekšā un 17x9 aizmugurē
• Nankang CR-S riepas (215/40R17 priekšā, 245/40R17 aizmugurē)
• 5x114.3 rumbu pārbūve
• Vieglināti pārsegi
• Izņemts salona aprīkojums (stripped interior)
• Vieglinātas durvju apšuvuma plāksnes
• 1 kg LiFePO4 akumulators ar atslēgšanas slēdzi (kill switch)
• SPA stila spoguļi
• Noņemta HVAC sistēma
• Noņemta audio sistēma (radio un skaļruņi)
• Noņemts mīkstais jumts (soft top)
• Vieglināta hardtop stiprināšanas sistēma
• 9 Lives Racing aizmugures antispārns ar pielāgotiem “swan-neck” balstiem
• Paštaisīts priekšējais splitteris un aizmugures difuzors (šobrīd nav uzstādīti)
• Modificēta Honda Civic EG priekšējā lūpa
• Aerocatch pārsega fiksatori priekšā un aizmugurē
• Pēc pēdējās dyno regulēšanas jārekalibrē eļļas spiediena drošības parametri; pašreizējie iestatījumi ir pārāk konservatīvi un ciešos līkumos var īslaicīgi nogriezt jaudu, kad eļļas spiediens uz mirkli nokrīt zem 4 bar pie VTEC ieslēgšanās sliekšņa
• Neliela virspusēja rūsa priekšējo drošības karkasa stiprinājumu punktos un aizmugurējā apakšrāmja kreisajā pusē
Tev varētu patikt arī:
1990 Daimler XJ40
2009 Mercedes-Benz C63 AMG
2020 Renault Megane R.S. 280
