1992 Toyota Celica
2,0 litru 3S-GTE rev. III swap (JDM ST205), manuālā kārba ar LSD, Brembo bremzes, BC Racing coiloveri, OZ Superleggera diski
1992 Toyota Celica
2,0 litru 3S-GTE rev. III swap (JDM ST205), manuālā kārba ar LSD, Brembo bremzes, BC Racing coiloveri, OZ Superleggera diski
km
Šī 1992. gada Toyota Celica ir piektās paaudzes (T180) kupeja ar iemontētu 2,0 litru 3S-GTE rev. III turbo rindas četrcilindru dzinēju no JDM ST205, kas savienots ar manuālo pārnesumkārbu ar pašbloķējošo diferenciāli.
Pēc pārdevēja teiktā, auto viņa īpašumā ir kopš 2008. gada, un tam veikti vairāki uzlabojumi. Dzinējs tika importēts no Japānas un pilnībā pārlasīts, izmantojot jaunas OEM detaļas. Arī pārnesumkārba, kas ņemta no sestās paaudzes Celica, tika pārlasīta ar jaunām OEM detaļām. Pārdevējs norāda, ka uz stenda ar OEM JDM ECU un 0,9 bar spiedienu sasniegti 260 HP un 312 Nm.
Pārdevējs norāda, ka visas piekares bukses nomainītas pret poliuretāna buksēm, visas sviras smilšu strūklotas un balti pulverkrāsotas, bet akumulators nomainīts pret gela akumulatoru. Velūra salons tika iztīrīts, noņemot un izmazgājot sēdekļu pārvalkus un paklājus, kā arī noņemot, izjaucot un iztīrot paneli un HVAC gaisa kanālus ar salona radiatoru. Grīda tika smilšu strūklota, visi bojājumi salaboti un pēc tam aizsargāti, bet virsbūves krāsojums nopulēts un pārklāts ar keramisko pārklājumu.
• 3S-GTE rev. III no ST205
• OEM JDM ECU (stenda rezultāts: 260 HP, 312 Nm)
• OEM CT20B turbīna, 0,9 bar spiediens
• OEM ūdens-gaisa intercooler, apakšpuse pārklāta ar siltumu atstarojošu plēvi
• Jauni OEM kreisais un labais dzinēja spilveni no ST182
• Poliuretāna priekšējais un aizmugurējais dzinēja spilvens no ST185
• Gareniskās un šķērseniskās pārnesumkārbas stiprinājuma sijas no ST185
• 19 rindu FMIC.PL eļļas radiators
• Mocal termostatiskā eļļas filtra sandwich plate (daļēji atveras pie 80°C, pilnībā pie 90°C)
• Properfekt eļļas catch tank
• Walbro 255 degvielas sūknis
• Radiators no ST182, silikona radiatora šļūtenes
• Magnecor KV85 aizdedzes vadi
• Denso PK20R8 platīna aizdedzes sveces
• Yuasa YTX24HL-BS gela akumulators (22 Ah, 350 A)
• Motul 10W60 eļļa
• E56 pārnesumkārba ar LSD no ST202
• Aisin sajūgs no ST185
• Spararats no ST185
• Pārnesumkārbas eļļas radiators no ST202
• Pārnesumu pārslēgšanas troses no ST185
• BC Racing coiloveri ar apgrieztajiem amortizatoriem
• Pilns poliuretāna bukšu komplekts, ieskaitot ekscentriskās priekšējo sviru bukses
• Poliuretāna priekšējie un aizmugurējie stabilizatora stieņi
• Ultra Racing spārnu stieņi
• Priekšējais statņu atsaites stienis no ST182
• Ultra Racing aizmugurējais statņu atsaites stienis
• Priekšējie 320 mm Brembo diski un Brembo kluči, 4 virzuļu suporti no Renault Megane
RS
• Aizmugurējā 269 mm disku/bungu sistēma ar EBC diskiem un EBC Yellow Stuff klučiem
• Earls pītās bremžu šļūtenes
• Motul RBF660 bremžu šķidrums
• 2,5 collu nerūsējošā tērauda taisnās plūsmas izplūde ar diviem klusinātājiem
• Bazalta termolente ap eļļas karteri
• 3 collu Simota gaisa kaste
• 2 virzuļu SFS Performance blow-off vārsts
• OZ Superleggera 17x8, ET35 (8,1 kg), ar Michelin Pilot Sport 4 225/45 R17 riepām
• Personal Monza ādas stūre
• Pārnesumu sviras manšete un roku balsts pāršūti ādā, pieskaņojot stūrei
• STRi eļļas temperatūras (CS5203B), eļļas spiediena (CS5204B) un EGT (CS5206B) mērinstrumenti
• Stiklašķiedras motora pārsegs Carlos Sainz versijas stilā
• Aerocatch stiprinājumi
• Stiklašķiedras priekšējais buferis Carlos Sainz versijas stilā
• Caurspīdīgi DEPO bufera pagrieziena rādītāji
• Aizmugurējais spoilers no ST182
• Antenas caurums aizmetināts
Tev varētu patikt arī:
1990 Toyota Celica GT ST184
1999 Toyota Celsior
2000 Toyota MR2 Spyder
