Pārdošanā 1994. gada Nissan 200SX projekta auto ar vācu dokumentiem; noņemts no uzskaites aptuveni 15 gadus. Sākotnēji iegādāts ar dzinēja defektu, pēc kā tika uzstādīts pilnībā pārbūvēts maiņas dzinējs.

Pēc pārdevēja teiktā, šasijai ir aptuveni 140 000 km. Daļa virsbūves darbu jau ir paveikta, taču šasijai un piekarei vēl nepieciešama uzmanība, jo ir rūsas pazīmes. Neskatoties uz to, auto tiek raksturots kā bez avāriju vēstures un kā stabila bāze kārtīgai restaurācijai vai jaudīgam performance būvprojektam.

Līdzi nāk plašs detaļu komplekts: CA18DET dzinējs ar iegrieztu kloķvārpstas galveno gultni, H&R 15 mm distanceri (2x), Nardi Classic stūre ar atbilstošu HKB stūres rumbu/adapteri, Apexi AVC-D turbospiediena kontrolieris ar solenoīdu, Megan Racing priekšējais statņu savilcējs (CA18DET versija), metināts diferenciālis (3.9, ABS), OEM metāla priekšējie spārni, papildus “Chuki” priekšējais bamperis, vairāki degvielas bākas, instrumentu panelis, oriģinālie priekšējie un aizmugurējie lukturi.

Par papildus €3,000 pieejams arī UK tirgus S14 200SX SR20DET dzinējs, ieskaitot visu aprīkojumu (arī kondicionieri) un kārbu. Šis dzinējs nav uzstādīts vai darbināts automašīnā, tāpēc tā darbspēja nav apstiprināta. Tomēr apskatē redzamas tīras cilindru sienas ar redzamu honējumu, virzuļu galvas un vārsti ar tikai tipisku oglekļa nosēdumu, kā arī labs leak-down tests. Pēc pieprasījuma var nodrošināt arī kloķvārpstas galveno gultņu foto, un dzinējs izskatās kā veselīgs, ar mazu nobraukumu. Dzinējs tiek pārdots tikai kopā ar auto, vai atsevišķi pēc tam, kad auto ir pārdots.

Cena runājama.