2002 BMW M5
4,9 litru S62 V8, aizmugures piedziņa, 6 pakāpju manuālā kārba, Le Mans Blue, labi uzturēts
2002 BMW M5
4,9 litru S62 V8, aizmugures piedziņa, 6 pakāpju manuālā kārba, Le Mans Blue, labi uzturēts
km
Šis 2002. gada BMW M5 ir E39 paaudzes sporta sedans, ko darbina atmosfēriskais 4,9 litru S62 V8, savienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Auto ir Le Mans Blue krāsā ar melnu ādas salonu, titāna salona apdari un rūpnīcas jumta lūku.
Pēc pārdevēja teiktā, auto sākotnēji tika piegādāts Vācijā, 2009. gadā eksportēts uz Norvēģiju un 2025. gadā importēts Lietuvā. Pašreizējam īpašniekam auto pieder kopš 2023. gada; viņš norāda, ka viņa īpašumā auto vienmēr ticis apkalpots laikus, bet agrākās apkopes ir dokumentētas servisa grāmatiņā.
Pašreizējā īpašnieka laikā ir restaurēti bremžu suporti, nomainītas vārstu vāku blīves, dzinēja blīves un eļļas blīvslēgi, kā arī uzstādītas jaunas siksnas, spriegotāji, gultņi, termostats un viskomuftas ventilators. Auto saņēmis arī jaunas aizdedzes sveces, filtrus un servisa šķidrumus, veikti piekares darbi, restaurēti lukturi ar sertificētiem Bi-LED projektoriem, kā arī uzstādīti rievoti Brembo bremžu diski ar jauniem Ferodo klučiem.
Pārdevējs norāda, ka kondicionieris un visas komforta funkcijas darbojas korekti. Pārdošanā iekļautas visas atslēgas, oriģinālais M riepu kompresors un rūpnīcas BMW telefons.
Auto ir pārkrāsots, lai novērstu akmens šķembu bojājumus un krāsas burbuļošanu degvielas uzpildes vietas zonā. Pārdevējs var nodrošināt fotogrāfijas, kas uzņemtas pirms pārkrāsošanas, kā arī auto vēsturi. Pēc pārdevēja teiktā, sliekšņi ir oriģināli un bez korozijas, savukārt neliela virspusēja rūsa apakšā ir apstrādāta ar pretkorozijas aizsardzību.
• Rievoti Brembo bremžu diski
• Bi-LED lukturi
• BlueBus Bluetooth modulis
• Gausi centrālās atslēgas aktuatori (jāieeļļo vai jānomaina)
• Vējstikls ar vairākiem akmens sitienu bojājumiem (tehnisko apskati izgāja, bet būtu jānomaina)
• Vaļīga C statņa apdare; nodilusi stūres un pārnesumkloķa āda
• VANOS darbojas korekti, bet ir tipiskais grabulis
• Sajūgs tuvojas kalpošanas mūža beigām, bet vēl tur
• Diferenciālim ir brīvkustība; negaudo, bet nepieciešama regulēšana
• Viens priekšējā riteņa gultnis klikšķ (brīvkustības nav)
• Neliela virspusēja rūsa apakšā apstrādāta ar pretkorozijas aizsardzību
Tev varētu patikt arī:

2009 BMW M5

2006 BMW M5

2013 BMW M5


