1998 Mazda MX-5
1,8 litru BP-4W turbo rindas 4 cilindru dzinējs, manuālā kārba, pamatīgi modificēts, virsbūve restaurēta
1998 Mazda MX-5
1,8 litru BP-4W turbo rindas 4 cilindru dzinējs, manuālā kārba, pamatīgi modificēts, virsbūve restaurēta
km
Šis 1998. gada Mazda MX-5 ir modificēts NB paaudzes rodsters ar turbopūtes 1,8 litru motoru un plašiem mehāniskajiem uzlabojumiem.
Pēc pārdevēja teiktā, dzinējs 2024. gadā tika pilnībā pārbūvēts (ir arī to apliecinoša dokumentācija), ar pastiprinātu iekšējo uzbūvi, kas paredzēta līdz pat 300 HP. Kopš pārbūves auto ir nobraucis mazāk nekā 10 000 km un šobrīd uz stenda (dyno) noregulēts uz 245 HP un 318 Nm pie 1 bar spiediena — konservatīvā iestatījumā. Veikta arī konstrukcijas restaurācija: saremontēti un pret rūsu apstrādāti priekšējie lonžeroni, pilna sliekšņu un aizmugurējo spārnu (ceturtdaļpaneles) restaurācija, kā arī pārkrāsota motortelpa.
• Borbet 16 collu diski (staggered 7J/8J)
• VEMS standalone ECU
• GTX2861 lodīšu gultņu turbīna
• Priekšā montēts intercooler ar individuāli izgatavotu trubu sistēmu
• Mishimoto sporta radiators
• Paštaisīts eļļas catch can
• Spal augstas plūsmas dzesēšanas ventilators
• JR Spec izplešanās tvertne
• 800cc Denso sprauslas
• DW300 degvielas sūknis
• Bosch aizdedzes spoles
• NGK sveces
• Paštaisīts zema profila izplūdes kolektors
• Paštaisīta TIG metināta nerūsējošā tērauda izplūde (V-band)
• Bosch LSU 4.9 wideband sensors
• Elektroniskais boost kontrolieris
• American Clutch sajūga komplekts (paredzēts <400 HP, nomainīts 11/2025)
• Mazda 3 Turbo klaņi un virzuļi
• ACL gultņi
• Uzlaboti vārsti un atsperes
• Samazināta kompresijas pakāpe ar biezāku galvas blīvi
• XX Extreme DE regulējami coilover amortizatori
• Torsen pašbloķējošais diferenciālis
• Restaurēti bremžu suporti
• AN savienojumi visā sistēmā
• Aero priekšējais bamperis
• Cinkota/galvanizēta stiprinājumu furnitūra (lielākā daļa)
• OEM Nardi stūre
• Pulēti lukturi
• Kosmētiski defekti
Tev varētu patikt arī:
1994 Mazda MX-5
1998 Mazda MX-5
1990 Mazda MX-5
