Šis 1981. gada Audi 100 5E ir modificēts C2 paaudzes sedans ar 2,1 litru K-Jetronic degvielas iesmidzināšanas rindas piecvalku motoru un manuālo pārnesumkārbu.

Pēc pārdevēja teiktā, projekts sākās 2020. gadā ar Vācijā atrastu Audi 100, kas kopš 1986. gada bija stāvējis šķūnī. Tā virsbūve vairs nebija restaurējama, taču salons un daudzas oriģinālās detaļas bija labi saglabājušās. Vēlāk Igaunijā tika atrasts otrs Audi 100 ar restaurētu virsbūvi un 2,1 litru rindas piecvalku motoru, kas kļuva par projekta pamatu, apvienojot restaurēto šasiju ar saglabāto salonu un oriģinālajām detaļām no Vācijas auto.

Dzinējs ir pilnībā pārbūvēts atbilstoši rūpnīcas specifikācijai, saglabājot oriģinālo Bosch K-Jetronic degvielas iesmidzināšanu. Šasija pārbūvēta OEM+ līmenī ar uzlabotām priekšējām bremzēm un Custom pneimo piekari — Custom PK Coilover statņi priekšā, TA Technix komponenti aizmugurē un Airride vadība katram ritenim.

Auto krāsots Toyota 6V4 Spruce Mica tonī ar Jarmo Nuutre no One Eyed Morse Kustoms roku apgleznotām pinstripe līnijām. Eksterjera detaļas ietver Audi 200 priekšējos lukturus un priekšējo lūpu, oriģinālās Auto-Plas aizmugurējā loga žalūzijas, kā arī Custom 16x9 trīsdaļīgos diskus, kas veidoti pēc oriģinālo 14 collu Audi "Waffle" disku parauga ar slēptiem stiprinājumiem un aprīkoti ar Falken riepām.

Salons, izņemot Nardi Torino stūri, ir saglabāts gandrīz pilnībā rūpnīcas oriģinālā stāvoklī, bet bagāžniekā uzstādīta Custom pneimo piekares sistēma.

Auto var tikt pārdots arī ar restaurēto oriģinālo piekari un standarta diskiem. Pilnā restaurācija dokumentēta filmā "Road to Perfection", kas nominēta kategorijā Best Independent Film International Motor Film Awards konkursā.