Šis 2010. gada Volkswagen Golf R ir sestās paaudzes hot hatch, ko darbina 2,0 litru CDLF turbo rindas četrcilindru dzinējs, kas savienots ar 6 pakāpju DSG automātisko pārnesumkārbu un 4Motion pilnpiedziņu. Auto no Francijas ievests Latvijā.

Pēc pārdevēja teiktā, viņš ir vienīgais auto īpašnieks Latvijā. Nesen dzinējs nomainīts pret komplektu lietotu agregātu ar 160 000 km nobraukumu, kam vēl ir gandrīz 2 mēnešu garantija. Pirms uzstādīšanas agregāts tika pārbaudīts. Pārdevējs norāda, ka visi darbi ir dokumentēti, dzinēja remonts un nomaiņa veikta pie autorizēta VW servisa partnera, un pārdošanā ietilpst arī oriģinālais dzinējs ar visām tā papildierīcēm.

Veiktie darbi: jaunas sadales ķēdes ar spriegotājiem, jaunas aizdedzes sveces un aizdedzes spoles, jauns spararats un degvielas sūknis, apkopta kartera ventilācija, nomainītas blīves un hermētiķi, jauni filtri un Liqui Moly 5W40 eļļa, kā arī iztīrīti ieplūdes kanāli (noņemti oglekļa nosēdumi). Veikti arī citi apkopes un piekares remonta darbi, tostarp DSG pārnesumkārbas eļļas un filtra maiņa, kā arī Haldex pilnpiedziņas eļļas un filtra maiņa, līdztekus citu nolietoto detaļu nomaiņai, kas nav uzskaitītas. Pēc ievešanas auto apstrādāts ar Krown pretrūsas aizsardzību. Pārdevējs virsbūvi raksturo kā ļoti labā stāvoklī esošu, bez rūsas, bet pašu auto — stingru un monolītu, bez grabēšanas vai nevēlamiem trokšņiem.

Auto šobrīd aprīkots ar oriģinālajiem 19 collu Talladega vieglmetāla diskiem un vasaras riepām. Komplektā ietilpst arī oriģinālie 19 collu Mk7 Golf R Cadiz vieglmetāla diski ar gandrīz jaunām Nokian Snowproof ziemas riepām.

Auto ir elektriski regulējams vadītāja sēdeklis, DCC adaptīvā sporta piekare ar regulējamu amortizāciju, klimata kontrole, Dynaudio premium audiosistēma, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, kā arī dinamiskie Bi-Xenon priekšējie lukturi. Pārdevējs ir atvērts arī maiņas piedāvājumiem.