Rūpīgi atlasītu automobiļu tirgus, ko veidojuši entuziasti entuziastiem.

3,7 litru VQ37VHR V6, automāts, aizmugures piedziņa, imports no ASV

2,2 litru F22C1 rindas 4-cilindru dzinējs, manuālā kārba, kabriolets, imports no ASV, pēc sadursmes

KE70 projekts, karburatora 1.3 litru 4K‑C rindas 4 cilindru motors, manuālā kārba, importēts no Somijas

3,5 l VQ35DE V6, manuālā kārba, Daytona Blue, mazs nobraukums, LSD

Ford 2,5 litru rindas 4 cilindru (I4) swaps, manuālā kārba, modificēts, importēts no Vācijas, pēc sadursmes

1,6 litru B6ZE rindas 4-cilindru, manuālā kārba, imports no ASV, modificēts

2,2 litru 5S-FE rindas 4 cilindru motors, manuālā kārba, tīra virsbūve

4,6 litru V8, automāts, aizmugures piedziņa, krēmkrāsas ādas salons

1,6 litru B16A2 rindas 4 turbo, manuālā kārba, EM1 USDM Si, modificēts, 250 HP

2,4 litru K24A3 rindas 4 cilindru swaps, manuālā kārba, legāls uz ceļa, 249 HP

1,8 litru BP-4W turbo rindas 4 cilindru dzinējs, manuālā kārba, pamatīgi modificēts, virsbūve restaurēta

2,0 litru K20A2 rindas 4 cilindru VTEC, manuālā kārba, importēts no Somijas

1,6 litru bokseris (flat-4), manuālā kārba, importēts no Nīderlandes

1,3 litru rindas 4 cilindru benzīna dzinējs, automāts, 76 000 km, pilnībā restaurēts

2,0 litru EJ205 turbopozitīvais bokseris, manuālā kārba, widebody pārbūve, čipota ECU

2,8 litru RD28Ti turbodīzeļa rindas 6 cilindru motors, manuālā kārba, ex-Baja rallija auto, RMF 4Racing Team būve

3,0 litru VG30E V6 ar uzlabotu turbīnu, manuālā kārba, aizmugures piedziņa

2,0 litru FE rindas 4 cilindru dzinējs ar karburatoru, 3 pakāpju automāts, ļoti labi saglabāts salons

2,0 litru 4G63T rindas 4-cilindru turbo dzinējs, manuālā kārba, pilnpiedziņa, būvēts kalts motors, no JDM importēts auto ar profesionāli veiktu pārbūvi uz stūri kreisajā pusē (LHD)

VQ35 pastiprināts turbomotors, manuālā kārba, trasei fokusēts projekts, 600 HP

1,6 litru rindas 4 cilindru dzinējs, manuālā kārba, aizmugures piedziņa, komplektā hardtops, importēts no Vācijas

1,8 l CA18DET swaps, manuālā kārba, aizmugures piedziņa, projekta auto

2,0 litru bokseris (4 cilindri), manuālā kārba, pilnpiedziņa, divi disku/riteņu komplekti

B20 VTEC swaps, manuālā kārba, LSD, modificēts

2,5 litru RB25DET rindas sešcilindru turbo, manuālā kārba, 550 HP, kalti iekšējie mezgli

1,6 litru D‑sērijas rindas četrcilindru, ED9 paaudze, manuālā kārba, imports no Vācijas

1,3 litru divrotoru 13B‑REW, manuālā kārba, aizmugures piedziņa, JDM imports, modificēts

2,0 litru turbo bokseris, manuālā kārba, modificēts, Brembo bremzes

3,0 litru turbodīzeļa rindas četrcilindru dzinējs, manuālā kārba, 4x4, 3 durvis, importēts no Francijas

2,0 litru RB20E rindas sešinieks, automāts, JDM imports, rūpīgi uzturēts, ar uzlabojumiem

1,5 litru rindas četrcilindru dzinējs, 5 pārnesumu manuālā kārba, importēts no Vācijas

JDM modelis, 1,0 litru turbo rindas četrcilindru dzinējs, priekšpiedziņa, automātiskā kārba

K20 swap — 2,0 l rindas četrcilindru, vidusdzinējs, RWD, manuālā kārba, modificēts

1,6 litru turbopūtes 3 cilindru dzinējs, 261 HP, 6-pakāpju manuālā kārba, AWD, homologācijas modelis

2,0 litru turbopūtes boksera četrcilindru dzinējs, 5-pakāpju manuālā kārba, ar modifikācijām, importēts no Nīderlandes

2,5 litru turbokompresora opozītdzinējs (flat-four), 6-pakāpju manuālā kārba, imports no ASV, iepriekš bijuši bojājumi

3,0 litru turbodīzelis, automātiskā kārba, pieslēdzama 4WD, oriģināls stāvoklis

1,3 litru divrotoru turbo, automāts, JDM flagmanis, nebraucošs projekts

4,5 litru rindas sešcilindru dzinējs, automāts, trīskāršā bloķēšana, pacelta balstiekārta, gatavs ekspedīcijām

Turbokompresora EJ20G, manuālā kārba, pamatīgi modificēts, priekšā un aizmugurē LSD

2,4 l turbodīzelis, 90 HP, manuālā kārba, vinča un snorkelis, atjaunota piekare

1,6 litru VTEC rindas 4-cilindru, EM-1 virsbūves versija, manuālā kārba, OEM+ modifikācijas, imports no ASV

Pārlasīts SR20DET dzinējs, bez rūsas, pārkrāsots, rūpīgi kopts

Evo IX Wagon, 1 no 2 924, manuālā kārba, pilnpiedziņa, imports no Japānas

2,3 litru turbo, 300 HP, manuālā kārba, imports no Vācijas, viegli tūnēts

Ralija asinīm audzēta ikona – 4G63 dzinējs, manuālā kārba, limitētas sērijas TME

TH1 Pearl Blue krāsa, CA18DET dzinējs, vācu dokumenti, dažas modifikācijas

3,4 l V6, bezceļa modifikācijas, SR5 komplektācija, imports no ASV